Қыс таяп қалды, кәріз бен нәжісті соратын машинаның жеті негізгі бөлігі жөндеуді қажет етеді

Қыс мезгілінің басында температура күрт төмендеп, көліктерге техникалық қызмет көрсету жаңа дәуірге аяқ басты. Көліктердің ұзақ қызмет етуі үшін дұрыс техникалық қызмет көрсету маңызды. Бүгін қыста ағынды суларды және нәжісті сорғыш машиналарды елемеуге болмайтын техникалық қызмет көрсетудің жеті негізгі бөлігі туралы сөйлесейік.

1、 Шинаға техникалық қызмет көрсету көлік жұмысының маңызды бөлігі екенін білеміз. Қыста салыстырмалы түрде төмен температураға байланысты белгіленген қысым диапазонын сақтау үшін шиналарды үрлеу қажет. Бұл ретте шиналарда сызаттар бар-жоғын тексеру керек, өйткені резеңке қыста қатып, сынғыш болып, шиналардың ағып кетуіне және тіпті тесілуіне әкеледі.

2、 Қыста жылы ауа құбыры мен желдеткіштің температурасы салыстырмалы түрде төмен және көлік ішінде ақ аяз пайда болуы мүмкін. Осы маусымда автокөлік иесі алдыңғы әйнек астындағы жібітетін ауаның шығуы дұрыс жұмыс істеп тұрғанына және жылу жеткілікті ме екеніне ерекше назар аударуы керек. Егер мәселе туындаса, оны дер кезінде шешу керек, әйтпесе ол сіздің көлік жүргізуіңізге қауіпті факторлар әкеледі.

3、 Қыста аккумулятордың электродтық сымы ақауларға көбірек бейім. Жүргізуші тексерген кезде, егер электрод қосылымында жасыл оксид табылса, оны қайнаған сумен жуу керек. Бұл жасыл оксидтер генераторда жеткіліксіз қуатты тудыруы мүмкін, нәтижесінде батарея таусылған күйде болады. Ауыр жағдайларда, ол сондай-ақ батареяның сынуына немесе тұтанбауына әкелуі мүмкін.

4、 Қозғалтқыш бөлігіне техникалық қызмет көрсету қыс мезгіліне кіреді, ал жүргізуші майдың жеткілікті екенін, оның нашарлағанын және ауыстыруға жеткен-жетпегенін білу үшін қозғалтқыш бөлігіндегі мотор майын, тежегіш майын және антифризді үнемі тексеріп отыруы керек. цикл. Бұл майлар автомобильдің қанына ұқсайды және майдың тегіс айналымын қамтамасыз ету үшін ауыстыру циклі кезінде ауыстырылуы керек.

5、 Қыстың басында таңертең көліктің бояуына шық көп түседі, ал көліктің беті жиі ылғалды болады. Сорғыштың бетінде айқын сызаттар болса, сызылған жерлер ылғалданбауы және тот баспауы үшін оны дер кезінде бояу керек.

6、 Кәріз және нәжісті сору жүйесі үшін қысқы климат суық. Құбырлар мен сорғы корпусының қатып қалуын және зақымдануын болдырмау үшін әрбір операциядан кейін суды ағызуды қамтамасыз ету маңызды.

7、 Ауа кірісін, торды және электронды желдеткішті кез келген қоқыстың бар-жоғын үнемі тексеріп тұрыңыз. Егер қоқыс болса, шаңды үрлеу үшін сығылған ауа үрлегішін пайдалануға болады. Сонымен қатар, қозғалтқыш салқындаған кезде, жоғарыда аталған бөліктерді су пистолетімен ішкі жағынан шаюға болады.

Қыс мезгілінде автокөлік иелері ағынды суларды соратын машинаның осы жеті бөлігін күтіп ұстауды есте ұстауы және оның осы қыста қауіпсіз және тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін белсенді әрекет етуі керек.